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在客廳或辦公室放置個簡單質樸的衣帽架,平時使用的大衣和包包等,可以好好地能收納。

實用以及簡約設計,讓你室內空間輕快感與時尚感兼具





達人













品牌名稱
組裝方式
  • DIY
尺寸-寬
  • 59cm以下
室內掛衣架-款式
  • 單桿
材質
  • 金屬






品牌:YAMAZAKI
型號:HY-02298
尺寸:52x47x140(cm)
重量/容量:4300g
材質:主體:鑄鐵加烤漆
橫桿:天然木材
顏色:黑
備註:耐重:橫桿/約5kg,
掛鉤/約1kg,
層板/約1kg







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Uber在台灣營業四年,今(2)日宣布歇業,立法院交通委員會民進黨立委、曾申請成為Uber司機的鄭運鵬在臉書po文表示,強烈建議交通部,更開放多元化計程車方案,讓計程車司機可以跨車行,讓業者可以跨直轄市,這樣台灣的本土Uber才有可能發展得起來。

交通部對Uber最高新台幣2500萬元重罰條款1月6日已上路,累積罰款預估超過新台幣11億元,預計今天開出首張裁罰單,並將勒令停業。Uber則在上午發布新聞,宣布10日暫停在台灣的車輛分享媒合平台服務。

對此,鄭運鵬表示,Uber收攤,代表新政府有執法的意願和魄力,過去四年放水讓Uber違法營運,也沒有能力拉下來管理,才造成今天的悲劇。

對於Uber,他也有幾項建議:

1.首先,計程車業必須「營業納稅、駕駛納管、乘客納保」,這是政府本來就該強力執行的。

2.Uber長期營業不納稅、駕駛不納管、乘客不納保,以此賺取暴利,本來就不應該繼續放任經營。(根據Uber今天發布的資訊,他們四年來服務了1500萬趟旅次,如果平均一趟只算100元,就是15億元的營業額,根據他的了解,他們累積納稅不到3000萬),顯然規避納稅。

3.交通部從今天開始,不管Uber要不要繼續在台灣經營,就應該把行動裝置配對、定位、規畫的系統,納入新一代的計程車管理標準,甚至要整合進下一代的里程表。政府要領頭發揮台灣高度的資訊及電子技術力。

4.他還是強烈建議交通部,更開放多元化計程車方案,讓計程車司機可以跨車行,讓業者可以跨直轄市,這樣台灣的本土Uber才有可能發展得起來,計程車司機才能因為科技的進步,得到更多的收入,乘客也才能得到更高品質的服務。

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國民黨總統餐選人朱立倫提出長照政策,並鼓勵民間挹注資金,支持長照保險制,推出1100億元的長照保險計劃。民進黨發言人鄭運鵬30日指出,國民黨的長照保險是附加在全民健保收費,直接增加全體人民的負擔,是變相加稅;甚至剛出生的小孩就需要繳納保費,等於是先拿下一代的錢來花精選,有違世代正義。

鄭運鵬表示,民進黨4年前就已經提出長期照顧、社會住宅等民眾關心的政策,反觀國民黨中央執政這幾年來一事無成,而朱立倫到了選舉才在補課。

鄭運鵬指出,朱立倫急就章地發表政策,學界和實務界已經開始出現許多質疑,如先前住宅政策中將租金補貼算入社會住宅戶數,就已經被評論為投機取巧;而朱立倫長照政策中的在地老化、社區照顧以及長照人力的培養,都是抄襲蔡英文的長照2.0政策,而在財源部分更是交代不清,十分可惜。

鄭運鵬表示,馬政府執政將近八年,長照經費總共編列不足250億;長照法也延宕到今年5月才通過,朱立倫所說的長期照顧已經被國民黨拖延了8年。民進黨主張以指定稅收每年籌措330億元,加速建置普及、優質、平價的長照服務,尤其是發展小規模多機能的社區型服務;未來則視服務需求增加經費,比起目前一年不到50億的經費已經高出許多。

此外,鄭運鵬也說,長照險中政府也需要編列財源,是否排擠其他社會福利預算犧牲特定弱勢族群,朱立倫應該要交代清楚,不應含混帶過。

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