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美元回神,人民幣兌美元中間價昨(20)日報6.8743元、大跌287個基點,單日貶幅0.42%,創1月9日以來的最大單日跌幅。在即期市場方面,由於周一美國金融市場休市,早盤市場缺乏驅動,交投清淡。午後湧現大量購匯盤,至下午4點半,在岸價報收在6.8782元,下跌73個基點,單日貶幅0.11%。

人民幣臉綠,韓元也下跌,新台幣跟著走軟,尾盤收在30.804元,貶值0.8分。匯銀主管指出,冬日特賣亞洲貨幣大多走弱,外資小幅匯出,但出口商拋匯,拉升新台幣匯價,因此新台幣盤中狹幅震盪,終場小貶0.8分,連續2個交易日收貶,但成交量不大。

交易員表示,法國大選不確定因素增強,拖累非美貨幣表現。但市場對美國總統川普的經濟政策落實狀況仍存擔憂,加上中國全國「兩會」日近,多空雙方均缺乏推動匯價的強烈題材,料短期內市場偏向觀望,人民幣可能小幅區間震盪。

此外,路透報導,人民幣中間價定價機制昨起進行微調,將一籃子貨幣匯率的計算時段從原來的24小時縮減為15小時,即從下午4點30分開始計算到早上7點30分,以反映市場變化。

專家分析,調整之後,可以降低「中間價模型和收盤價價差」,也能避免投機。更為重要這裡最便宜的是,此變化等於強化了境內收盤價的影響力,為下一步匯改可能取消中間價定價,提供了更多可能。

至於新台幣,匯銀主管分析,整體來看,目前還未看到反轉向下跡象,但在外資匯入量減少、甚至小幅匯出下,短線新台幣可能也難脫區間整理格局。

外匯交易員分析,這波資金匯入,基本上並非美系、歐系、日系資金,大多數還是台商匯回台灣居多,這也是兩岸關係降溫後,造成的結果之一。另外,大陸查稅效應也占重要的因素。

外匯交易員認為,後續重要的方向之一就是台商的資金動向,若持續匯回,新台幣恐欲弱不易,且央行自去年4月以來,就放手不再尾盤作價,因此台商的資金動向相當關鍵,短線新台幣的區間約在30.6~30.9元,中線的震盪區間則是30.5~31.8元。

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花蓮港務分公司為提供國際郵輪旅客更舒適便捷之通關環境,於一○五年再投資新台幣兩千兩百七十萬餘元,辦理「花蓮港旅客通關服務站擴建工程」,已於今年一月十六日竣工。

花蓮港並非郵輪停泊母港,無定期航班郵輪靠泊,每年使用次數有限,故以通關場站提供相關服務,隨著花蓮港郵輪業務逐步發展與靠泊需要,原旅客通關服務站之使用面積已略顯不足,遂於一○五年度規劃辦理旅客通關站之擴建工程,於原通關站西側增建一層樓藍白色系之圓弧形鋼骨構造建築,原樓地板面積由三百五十三平方公尺,擴增為八百一十五平方公尺。

擴建後,新增旅客休憩區域及港務公司自營商店賣場之空間,將提供十五個櫃位販賣地方特色產品及提供旅遊資訊服務,並重新調整旅客入出境動線,更新原有通關站C.I.Q.S通關作業之相關設施及設備,提供疾病管制署、入出國及移民署、關稅總局花蓮分局、農業委員會動植物防疫檢疫局、台灣銀行、海岸巡防署及花蓮港務警察總隊等機關之專屬櫃台,俾便辦理國際郵輪旅客入出境、通關、檢疫、檢查、匯稅等相關服務

目前旅客通關服務站辦理使用執照取得申請中,預計三月份正式啟用,並迎接本年度到訪之第一艘郵輪-卡莉多麗號,屆時郵輪旅客可享受更便捷舒適之通關服務外,並可於港務公司自營商店消費購物,對於港務公司之服務形象及營收均有助益。

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